SunSirs : la tendance du marché MTBE de la Chine diminue unilatéralement en avril 2025

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, le marché intérieur du MTBE connaît une tendance à la baisse unilatérale. Du 1er au 28 avril, les prix du MTBE sont passés de 5 715 RMB / tonne à 5 150 RMB / tonne, avec une baisse des prix de 9,89% au cours de la période et une baisse des prix de 29,81% en glissement annuel.

Au premier semestre du mois, le marché MTBE a opéré étroitement et faiblement. Au cours des vacances de Qingming, la forte baisse du pétrole brut a eu un impact négatif sur la tendance du marché. Après les vacances, le pétrole brut international a continué de baisser et les utilisateurs finaux étaient toujours enthousiastes pour l'achat de composants d'essence connexes. En conséquence, le marché du MTBE a légèrement baissé.

Au milieu du mois, le marché du MTBE a montré une tendance à la baisse fluctuante, avec une faible performance sur le marché des terminaux d'essence et un déséquilibre continu entre la production et les ventes. La demande de MTBE est restée faible et, dans le même temps, les nouvelles usines de matériaux de Dongying Shenchi et Bengu étaient opérationnelles, augmentant encore l'approvisionnement en ressources et augmentant considérablement la pression sur l'approvisionnement intérieur.

À la fin du mois, le marché MTBE a poursuivi sa tendance faible, mais la baisse a légèrement ralenti. Avec la baisse continue des prix, les pertes des fabricants se sont aggravées et leur volonté de continuer à offrir des réductions a ralenti. Dans le même temps, à l'approche des vacances du 1er mai, les opérateurs de terminaux ont reconstitué modérément leurs stocks et les transactions se sont légèrement réchauffées, avec peu de baisse.

Du côté des coûts, au premier semestre du mois, les prix internationaux du pétrole ont considérablement baissé, principalement en raison de facteurs négatifs tels que l'escalade potentielle des risques de conflit commercial causés par les nouvelles politiques tarifaires américaines, l'affaiblissement des perspectives économiques et de la demande mondiales et les inquiétudes du marché. Au milieu du mois, les prix internationaux du pétrole ont augmenté, principalement en raison des facteurs positifs de la position inchangée des États-Unis sur les sanctions contre l'Iran, couplée à la soumission de certains pays producteurs de pétrole de plans de compensation pour la surproduction.À la fin du mois, les prix internationaux du pétrole ont chuté, principalement en raison de facteurs négatifs tels que l'OPEP + envisage d'augmenter encore la production en juin et le Kazakhstan déclarant qu 'il pourrait être difficile de se conformer strictement au plan de réduction compensatoire de la production. L'assouplissement de la situation géopolitique a exercé une pression sur le marché pétrolier. Le marché international du pétrole brut a globalement reculé en avril.

Du côté de la demande, en termes de demande des terminaux d'essence, à l'approche des vacances du 1er mai, les entreprises intermédiaires et en aval ont de bonnes attentes pour la consommation pendant la période des vacances. Il y a encore une vague d'opérations de réapprovisionnement et il y a encore quelques commandes d'expédition à livrer à la fin du mois, ce qui apporte un soutien positif pour la demande. Le côté de la demande de MTBE est influencé par des facteurs favorables.

Du côté de l'offre, la charge d'exploitation de l'usine de Dongying Shenchi continuera d'augmenter au début du mois. Shandong Lushanfa et Huizhou Yuxin prévoient de reprendre leurs usines d'ici la fin avril. La production de nouveaux matériaux sera affectée après le début de la production, et Dongfang Hongye a l'intention de fermer. Dans l'ensemble, on s'attend à ce que l'offre de ressources augmente légèrement. L'offre intérieure de MTBE à court terme est affectée par des facteurs baissiers.

À la clôture du 27 avril, le prix de clôture du marché asiatique du MTBE a augmenté de 5,71 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et FOB Singapour a clôturé à 679,67 $-681,67 $/ tonne. Le prix de clôture du marché européen du MTBE a baissé de 9 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le FOB ARA a clôturé à 786,49 $-786,99 $/ tonne. Le prix de clôture du marché du MTBE aux États-Unis a baissé de 25,39 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le prix FOB au large du golfe a clôturé à 706,27 - 706,62 $/ tonne (199,42 - 19,52 cents / gallon).

À l'approche des vacances du 1er mai, les attentes des gens en matière de voyages et d'activités de loisirs augmentent, et les transactions sur le marché de l'essence s'améliorent progressivement, ce qui devrait apporter un certain soutien au marché du MTBE. Mais à l'heure actuelle, l'offre de ressources MTBE est encore assez élevée. Jetons un coup d'œil à l'offre et la demande. Les analystes MTBE de SunSirs estiment que le marché intérieur de MTBE est principalement caractérisé par des fluctuations étroites.

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