SunSirs : Analyse dynamique du marché chinois du charbon thermique le 19 novembre

1. Facteurs positifs et interprétation des données

Profitez de l’expédition de 5 500 unités du lieu d’origine au port et du volume de sortie du réservoir des Trois Gorges

Le bénéfice du transport de 5 500 kcal de charbon thermique de la zone de production au port est de -84 RMB/tonne, ce qui fonctionne à un faible niveau, ce qui indique que le coût de transport du charbon thermique de la zone de production au port est relativement élevé et que la marge bénéficiaire est limitée.

Le fonctionnement à basse altitude de l’écoulement du réservoir des Trois Gorges peut avoir un certain impact sur le transport du charbon thermique, mais l’impact spécifique doit être évalué de manière exhaustive en conjonction avec d’autres facteurs.

Tirez profit de l’expédition de 5 000 colis du lieu d’origine au port

Le bénéfice de l’expédition de 5 000 kcal de charbon thermique de la zone de production au port est également à un faible niveau (-77 RMB/tonne), ce qui indique que le bénéfice du transport du charbon thermique de mauvaise qualité est également relativement faible.

Avantage du prix international du charbon en Europe

L’avantage des prix internationaux du charbon en Europe est de -12 RMB/tonne, à un faible niveau, ce qui indique que les prix du charbon thermique européen sont relativement élevés et manquent de compétitivité.

Fret maritime national de charbon thermique

Le coût d’expédition national du charbon thermique est de 36 RMB/tonne, ce qui fonctionne à un niveau élevé et augmente le coût de transport du charbon thermique.Liste d’avertissement des données Liduo

La faible valeur d’avertissement indique que les facteurs haussiers actuels ont une faible force motrice pour la hausse des prix du charbon.

1. Facteurs négatifs et interprétation des données

Inventaire national des centrales électriques et inventaire social total du charbon thermique

L’inventaire national des centrales électriques s’élève à 1400,6 millions de tonnes et l’inventaire social total de charbon thermique est de 224,77 millions de tonnes, qui fonctionnent toutes deux à un niveau élevé, ce qui indique une offre suffisante de charbon thermique et une demande du marché relativement faible.

Volume de fret moyen quotidien des lignes Daqin et Datai

Le volume de fret moyen quotidien de la ligne Daqin est de 1,31 million de tonnes, et le volume de fret moyen quotidien de la ligne Datai est également à un niveau relativement élevé, ce qui indique une capacité de transport suffisante pour le charbon thermique.

Taux d’arrêts de production des mines de charbon dans la zone de production

Le taux de fermeture des mines de charbon dans la zone de production est de 12 %, ce qui est à un niveau faible, ce qui indique que les activités de production de charbon sont relativement normales et que l’approvisionnement en charbon thermique est stable.

Volume moyen quotidien des importations de Northern Port

Le volume moyen quotidien des importations du port du Nord s’élève à 2,05 millions de tonnes, ce qui indique un volume important d’importation de charbon thermique dans le port et un approvisionnement suffisant.

Liste d’avertissement de données négatives

Une valeur d’avertissement élevée indique que les facteurs baissiers actuels ont une forte force motrice pour la baisse des prix du charbon.

1. Commentaires sur les modifications apportées aux données

L’avantage des prix internationaux du charbon en Europe s’amenuise rapidement

Les prix du charbon thermique européen se rapprochent progressivement des niveaux internationaux, mais manquent encore de compétitivité.La proportion de fermetures de mines de charbon dans la zone de production diminue rapidement et les activités de production des mines de charbon se redressent progressivement.L’offre de charbon thermique va encore augmenter. L’avantage de prix du charbon indonésien importé diminue rapidement, et le prix du charbon thermique indonésien augmente, ce qui entraîne une augmentation des coûts d’importation.Le bénéfice du transport de 5 500 de l’origine au port augmente rapidement, bien qu’il soit encore négatif, l’expansion rapide des bénéfices indique que les coûts de transport peuvent diminuer ou que le prix du charbon thermique peut augmenter.Le nombre de navires dans les ports du nord augmente rapidement.

Ceux-ci indiquent des activités de transport portuaire très actives et un approvisionnement suffisant en charbon thermique.

1. Analyse du sentiment du marché

Le marché a de fortes attentes baissières, avec un ratio baissier allant jusqu’à 47 %, un ratio stable de 41 % et un ratio haussier de seulement 12 %.Cela reflète la structure actuelle du marché d’une offre suffisante et d’une demande relativement faible sur le marché du charbon thermique.

En résumé, le marché actuel du charbon thermique est affecté par de multiples facteurs négatifs, avec une offre suffisante et une demande relativement faible, ce qui ne motive pas suffisamment les hausses de prix du charbon.Pendant ce temps, le sentiment du marché est généralement baissier, ce qui exacerbe encore la pression à la baisse sur les prix du charbon.Cependant, il convient également de noter que certains facteurs positifs émergent progressivement, tels que l’expansion rapide des bénéfices de l’expédition de 5 500 navires vers le port, ce qui peut apporter une certaine incertitude quant à l’évolution future des prix du charbon.

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