SunSirs: Zayıf Kuru Toplu Piyasası Endonezya ' nın Kömür İhracatında Hükümeti Durduramaz
June 11 2026 09:31:38      Marine Circle (lkhu)
Baltık Kuru Endeksi birkaç gündür düşüyor ve yeni bir seviye düşürüyor. Aynı zamanda, dünyadaki birçok ülkede denizden kömür ithalatına olan talep farklı bir model göstermiştir. Endonezya, istikrarlı ihracat kapasitesi ile, dünyanın en büyük denizden kömür ihracatçısı olarak konumunu korumuştur ve alt pazarın ulaşım yapısı özellikleri önemli.
Aşağı trend devam ediyor! BDI endeksi, Mayıs ayının sonundan bu yana yeni bir en düşük seviyeye ulaştı.
Uluslararası kuru toptan nakliye piyasası, Baltık Kuru Endeksi (BDI) Cuma günü tekrar düşerek üst üste altıncı ticaret günü düşüşünü işaretleyerek, günlük% 1,8 düşüşle, 21 Mayıs'tan bu yana en düşük seviyeye ulaşan 2981 puanla kapatıldı ve piyasadaki kargo ücretlerinin genel eğilim zayıf.
Sektörel nakliye endekslerinin performansı bakıldığında, piyasa durumu açıkça farklılaşmaktadır. Temel olarak demir cevizi ve kömür gibi toplu malları taşıyan 150.000 tonluk Capesize endeksi, yüzde 2,9 oranında düşerek 4.893 puanla en önemli düşüş kaydetti; Temel olarak 60.000 ila 70.000 ton kömür ve tahıl taşıyan Panama endeksi, 18 puanla hafif düşerek 2.236 puanla düştü. Sadece ultra-benny endeksinden biraz daha yüksek olan Ultra-Benny endeksi, 4 puan artarak 1,588 puanla yükselerek gün içinde yükselen tek sektörel nakliye endeksi oldu. Tüm hafta boyunca bakıldığında, kriter BDI endeksi kümülatif olarak% 7.5 düştü ve bu hafta kuru toptan piyasasının genel düşüşü vurgulanmıştı.
Kömür talebi bölünmüş durumda! Küresel kömür ithalatı için büyük pazarlar karışık.
Ocak - Nisan 2026 tarihleri arasında, dünyanın büyük ekonomilerindeki denizden kömür ithalatına olan talep, çeşitli bölgesel pazarların performansında önemli farklılıklar ile karışık eğilimler gösterdi. Banchero Costa verilerine göre geleneksel kömür talebi- Hayır Gelişmekte olan ve bazı Asya ülkelerindeki talep istikrarlı bir şekilde artırken, sterlin güçleri genel olarak zayıflamıştır.
Bunların arasında, Çin'in deniz yoluyla kömür ithalatı yıllık% 14,9 azaldı ve toplam hacim 994 milyon tona düştü; Hindistan, AB ve Malezya da ithalatta% 5,0'luk,% 6,7'luk ve% 3,6'luk bir düşüş gördü ve toplam ithalat sırasıyla 748 milyon ton, 202 milyon ton ve 122 milyon ton oldu. Buna karşılık, Japonya, Güney Kore ve bazı Güneydoğu Asya ve Güney Asya ülkelerinden gelen talep, büyümesi için öne çıkmıştır. Güney Kore 'nin ithalat hacmi, yıllık% 19,3 oranında büyük bir marjla 37,5 milyon tona yükselterken, Japonya' nın ithalat hacmi yıllık% 2,8 oranında 53,1 milyon tona yükselmiştir. Vietnam ve Bangladeş'in ithalat hacimleri sırasıyla% 0,7 ve% 10,0 oranında hafif bir artış gösterdi ve toplam 23,1 milyon ton ve 6,2 milyon ton oldu.
Dünyada istikrarlı lider! Endonezya ' nın kömür ihracatı dalgalanmalara rağmen esneklik gösterdi
Veriler, Endonezya 'nın deniz yoluyla kömür ihracatının 2026' dan bugüne kadar küresel pazar payının% 35,4 'ünü oluşturduğunu ve dünyanın en büyük deniz yoluyla kömür ihracatçısı olarak konumunu sağlam bir şekilde kurduğunu gösteriyor. Son yıllarda ihracat eğilimine geri bakıldığında, Endonezya'nın kömür ihracatı "düşüşme, sürekli artış ve hafif ayarlama" gibi bir gelişim yörüngesi gösterdi.
COVID-19 pandemisi tarafından sert vurulan ve Endonezya'daki yerli tüketim politikaları tarafından teşvik edilen ülkenin kömür ihracatı 2020'den 2021'e kadar genel olarak yavaşladı. AXS Marine 'in gemi izleme verilerine göre, endüstri 2022' de güçlü bir şekilde toparlandı ve ihracat rekor bir yüksek seviyeye yükseldi ve 2023 'te büyüme eğilimine devam etti. 2023'te Endonezya'nın deniz yoluyla toplam kömür ihracatı, yıllık% 10,8 artışla 5.002 milyar tona ulaştı. 2024'te ihracat ölçeği, yıllık% 7.4 oranında 5.373 milyar tona yükselerek yeni bir yüksek seviyeye ulaştı ve daha sonra 2025'te ihracat hacmi 4.942 milyar tona revize edildiğinde, yıllık% 8.0'lık bir düşüş oldu. Taşımacılık konumu açısından Endonezya'nın kömür ihracatı yükleme limanları yüksek yoğunlaşmıştır, malların çoğu Borneo Adası'nın Doğu ve Güney Kalimantan bölgelerinden yüklenir ve sevkiyat edilir ve Sumatra Adası'nın güneyindeki limanlardan az miktarda mal vardır.
Ticari model açık!İhracat için gemi türleri ve hedef pazarların özellikleri farklıdır.
Nakliye gemilerinin yapısı açısından, 2024 yılında Endonezya ' nın kömür ihracatı için ana nakliye gemileri orta ve büyük toplu taşıyıcılarda yoğunlaşmaktadır. Bunlar arasında, Panama gemileri ihracat hacminin% 52,3'ünü taşıyor ve birinci sırada yer alıyor; ultra-handymax gemileri% 27,7'yi oluşturarak takip ediyor; Panamamax gemileri ve Capemax gemileri sırasıyla% 10,3 ve% 7,6'lık hacmi paylarına sahip ve büyük Capemax gemilerinin katılım nispeten düşüktür.
İhracat hedefleri açısından, Çin anakarası, 2026 yılının ilk dört ayında Endonezya 'nın denizden gelen kömür için en büyük ithalat pazarı olarak kaldı ve toplam ihracatının% 36,3'ünü oluşturdu ve 52,9 milyon ton hacmine karşılık geldi, ancak yıllık bazda% 5,1 oranında hafif bir düşüş yaşandı. Hindistan,% 18,7 oranında, 27.2 milyon ton hacmi ile, yıllık% 21,5 düşüşle, ikinci en büyük ihracat pazarıydı.
Segmentlerin geri kalanı karışık eğilimler gösterdi: Filipinler, 123 milyon ton hacmi ile toplamın% 8,5'ini ithal etti, yıllık% 0,6 artış; Vietnam, 104 milyon ton hacmi ile% 7,2 ithal etti, yıllık% 6,9 artış; Güney Kore ve Japonya, sırasıyla 77 milyon ton ve 75 milyon ton ithal etti, yıllık% 2,0 düşüş ve trend karşısında% 10,9 artış; Malezya ve Çin'in Tayvan Eyaleti, yıllık% 13,7 ve% 30,0 düşüşleriyle ithal talebinde bir daralma gördü ve hacmi 72 milyon tona ve 33 milyon tona düştü.
Buna ek olarak, 2026 yılının ilk dört ayında Endonezya'nın çekirdek kömür ihracat limanı oluşumu açık, Tanjung Perak / Tanjung Lesung, Bali Barat, Bontang ve diğerleri gibi bir düzine liman, Tanjung Perak / Tanjung Lesung limanının 28.1 milyon ton kümülatif sevkiyat ile en yüksek yükleme hacmine sahip olduğu, yabancı sevkiyat için ana merkezler olarak yer almaktadır. Limanlar arasındaki iş bölümü açık ve Endonezya 'nın geniş kömür deniz ihracat sistemini desteklemektedir.
SunSirs, yaklaşık 20 yıldır 200 'den fazla ürün için fiyat verilerini sürekli olarak takip ediyor, lütfen irtibata geçinsupport@sunsirs.comAbonelik için.
- 2026-07-20 SunSirs: Haziran 2026 için Çin kömür ve koka ithalat / ihracat verilerinin analizi
- 2026-07-15 SunSirs: Çin Termal Kömür Eğilimleri Tersine Dönüyor; Arıt-Talep Sinergi Fiyat Ralli Sürüyor
- 2026-07-15 SunSirs: 800-Yuan Markasını Tutarak, Çin Kömür Fiyatları Bir Yüklenme Görüyor
- 2026-07-14 SunSirs: Küresel enerji arzı üç büyük kısa vadeli şokla karşı karşıya
- 2026-07-13 SunSirs: IEA, ABD-İran çatışmasının ham petrol arzının öngörüsünü değiştirebileceğini söylüyor

