SunSirs: ارتفاع واردات البنزين في الصين بنسبة 14٪ على أساس شهري في أكتوبر ، توقعات توقعات السوق

بعد ثلاثة أرباع متتالية من الانخفاض ، وصلت واردات البنزين في الصين إلى نقطة تحول محورية في أكتوبر.وتكشف أحدث البيانات أن واردات أكتوبر بلغ مجموعها 496800 طن متري، مما يمثل زيادة كبيرة بنسبة 14.18٪ على أساس شهري ونجح في عكس الاتجاه الهبوطي الذي لوحظ على مدى الأشهر الثلاثة السابقة.ويعكس هذا التحول إعادة هيكلة التدفقات التجارية العالمية للعطائر والتغيرات الدقيقة في ديناميات العرض والطلب المحلية في الصين.

ومن منظور مصادر الواردات، أظهرت الزيادة في واردات البنزين في أكتوبر سمة "مدفوعة باللاعب الرئيسي" متميزة.وتظهر البيانات أنه من بين الزيادة البالغة 62 ألف طن في أكتوبر مقارنة بسبتمبر، ساهمت كوريا الجنوبية وحدها بـ 43 ألف طن، حيث قدمت بعض المصادر التقليدية في جنوب شرق آسيا أيضًا مكملات طفيفة.وباعتبارها مصدرًا عالميًا رئيسيًا للبنزين ، فإن "تركيز كوريا الجنوبية المتزايد" على السوق الصينية لم يكن من قبيل المصادفة.

في أعقاب زيادات التعريفات الجمركية الأمريكية على السلع المستوردة ، ظلت نافذة المراجحة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية مغلقة لفترة طويلة ، مما أجبر كوريا الجنوبية على إعادة توجيه أحجام الصادرات الكبيرة إلى الصين.وبالنظر إلى الربع الثالث، انخفضت واردات الصين من البنزين من كوريا الجنوبية من 263600 طن في يوليو إلى 203400 طن في سبتمبر، مما كان بمثابة المحرك الأساسي وراء الانخفاض المستمر في إجمالي الواردات.وانعكس هذا الاتجاه في أكتوبر/تشرين الأول، مدفوعًا بتأثير تناقص صيانة المصنع في كوريا الجنوبية.ومنذ آب/أغسطس، انتهت تدريجيا أعمال الصيانة في وحدات الإصلاح والتكسير التي تديرها شركات مثل هانوا وتوتال، مما أعاد إلى حد كبير قدرتها على الإمداد.

وعلى وجه الخصوص، أدت التحولات في سوق البنزين الآسيوي أيضا بشكل غير مباشر إلى تغذية زيادة الواردات.ويعد الإصلاح الحفاز العملية الأساسية لإنتاج البنزين في كوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا، مما ينتج البنزين عالي الأوكتان كمنتج ثانوي.وفي أكتوبر/تشرين الأول، أدى انخفاض الطلب على البنزين في آسيا إلى تحويل موارد العطريات إلى المنتجات الكيميائية من تطبيقات الخلط.وقد أدى هذا التحول، إلى جانب انتعاش هامش التكرير للبنزين الذي أدى إلى ارتفاع معدلات استخدام وحدات الإصلاح، إلى دعم زيادة الصادرات إلى الصين.

ولا ينبع انتعاش واردات الصين من البنزين من زيادة العرض الخارجي فحسب، بل ينبع أيضا من توقعات الطلب المحلي.

وشهد شهر أكتوبر خسائر إنتاج البنزين المحلي أعلى بكثير بسبب الصيانة مقارنة بالشهر السابق.وفي الوقت نفسه، كان من المخطط بدء التشغيل منشأتين للستيرين بطاقة سنوية تبلغ 000 600 طن لكل منهما.وأدت هذه العوامل المزدوجة إلى تغذية توقعات السوق بتحسين ديناميات العرض والطلب، مما أدى بشكل مباشر إلى معاملات الاستيراد النشطة.

وباعتبارها أكبر قطاع في مجال المصب للبنزين، تلعب إطلاقات قدرة الستيرين دوراً حاسماً في دفع الطلب على المواد الخام.وتشير البيانات إلى أن الستيرين يمثل أكثر من 40٪ من استهلاك البنزين.وصلت الطاقة المحلية للستيرين في الصين إلى 20.865 مليون طن في عام 2023 ، مما يمثل زيادة بنسبة 18.7 ٪ على أساس سنوي وحفاظ على الطلب على البنزين في المنبع.

وكان الانخفاض الموسمي في واردات البنزين في الصين خلال الربع الثالث مرتبطًا بموارد العطائر في الشرق الأوسط والهند التي تتحول إلى أمريكا الشمالية بسبب الطلب القوي على مزج البنزين الصيفي في الولايات المتحدة.وفي أعقاب تغيير مواصفات البنزين في الولايات المتحدة في أكتوبر/تشرين الأول، عادت إمدادات البنزين الآسيوية إلى السوق، مما يتردد صداها مع توقعات الطلب المحلي ويدفع انتعاشا في واردات الصين.

وتشير ميزانيات البنزين المحلية الحالية إلى وجود فائض مستمر في العرض في الربع الرابع.من ناحية ، بدأت صناعة الكابولاكتام في تخفيضات إنتاج منسقة ، مما أدى إلى خفض الطلب على البنزين بشكل مباشر ؛ من ناحية أخرى ، لا يزال هناك حالة من عدم اليقين فيما يتعلق بخطة الصيانة المزعومة لمرفق البنزين الذي تبلغ قدرته 600000 طن سنويًا لدى أحد المنتجين الرئيسيين ، والذي من المقرر أن يتم في الربع الأول من العام المقبل ، والذي لن يخفف من اختلال التوازن الحالي بين العرض والطلب.وقد أدى الطلب على المدى القصير من المزج الأمريكي إلى انتعاش منخفض في الأسعار المحلية ، لكن أسعار البنزين قد لا تزال تنخفض إذا كانت الولايات المتحدة.تفشل نافذة المراجحة الكورية في فتح.

وفيما يتعلق باتجاهات استيراد البنزين في المستقبل ، من المتوقع أن يكون الانتعاش على المدى القصير غير مستدام ، مع احتمال انخفاض واردات نوفمبر مع تحويل العطريات الكورية الجنوبية إلى الولايات المتحدة على المدى الطويل ، مع دخول القدرة المحلية الجديدة على البنزين على الإنترنت ، سيتقدم استبدال الواردات تدريجياً ، مما يضع الواردات على مسار هبوطي.ومع معدلات تشغيل المصانع المرتفعة الحالية والزيادات المتوقعة في مخزون الموانئ، لا تزال التوقعات الأساسية هبوطية لأسعار البنزين.

وباعتبارها منصة إنترنت متكاملة توفر أسعارًا مرجعية ، في 4 ديسمبر ، كان السعر القياسي للبنزين على SunSirs 5231.00 رينبيه / طن ، بانخفاض قدره 0.32 ٪ مقارنة ببداية الشهر (5247.67 رينبيه / طن).

تطبيق أسعار SunSirs Benchmarkš

يمكن للمتداولين تسعير المعاملات الفورية والعقود على أساس مبدأ التسعير المتفق عليه وصيغة التسعير (سعر المعاملة = سعر SunSirs + التسعير).

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات الشراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs مع support@sunsirs.com.