SunSirs--مجموعة بيانات السلع الصينية

تسجيل الدخول نضم الان!
الأخبار

December 03 2025 13:59:00     

أشار محللو السوق مؤخرًا إلى أن عام 2025 يمثل عامًا اختراقيًا للميثانول الإلكتروني ، حيث تنتقل التكنولوجيا أخيرًا من المشاريع التجريبية والصغيرة إلى تشغيل أول محطات تجارية.وسيشهد هذا الوقود النظيف - المصمم لإزالة الكربون في النقل والصناعات الكيميائية - توسعاً سريعاً في جميع الأسواق العالمية.

الميثانول المحلل بالكهرباء موجود منذ عقود.وتستخدم الطاقة الكهربائية المتجددة كمحرك أساسي لها، جنبا إلى جنب مع تكنولوجيا التقاط ثاني أكسيد الكربون، لتحويل المياه وثاني أكسيد الكربون إلى الميثانول، وتحقيق إعادة تدوير موارد الكربون.يتضمن توليفه ثلاث خطوات تكنولوجية رئيسية: إنتاج الهيدروجين عن طريق التحليل الكهربائي للمياه ، واحتجاز ثاني أكسيد الكربون ، وتوليف الميثانول الحفاز.تتطلب هذه العملية استقرارًا عالًا في إمدادات الطاقة المتجددة وكفاءة عالية في معدات التحليل الكهربائي.إذا تم استخدام الكهرباء الخضراء في جميع مراحل التوليف وتم التقاط ثاني أكسيد الكربون بكفاءة ، فيمكن تحقيق حياد الكربون أو حتى الانبعاثات السلبية.علاوة على ذلك ، يفتخر المنتج بنقاء عالٍ ، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات عالية الدقة مثل خلايا الوقود الحساسة للشوائب.

وقد برزت صناعة الشحن باعتبارها من أوائل المعتمدين للميثانول الأخضر ، مع أكثر من 60 سفينة تعمل بالوقود الميثانول قيد التشغيل حاليًا و 300 أخرى قيد الطلب.ويمتلك ما يقرب من 20 ميناءً في جميع أنحاء العالم الآن قدرات تخزين الميثانول.

تمثل الصناعة الكيميائية ما يقرب من 70 ٪ من الاستهلاك العالمي للميثانول ، مما يجعلها المحرك الرئيسي للطلب على الميثانول الأخضر.في عام 2024 ، تم استخدام ما يقرب من 35٪ من الميثانول الأخضر في القطاع الكيميائي.وقد التزم أكثر من 70 من أكبر 100 منتج للكيماويات في العالم بتحقيق حياد الكربون بحلول عام 2050، مما يسلط الضوء على إمكانات نمو الميثانول الأخضر في هذا المجال.

في مجال الطيران ، يعمل الميثانول الاصطناعي نظريًا كمادة سابقة لوقود الطيران المستدام (SAF) ، مع شركات مثل إكسون موبيل التي تقدم البحث والتطوير ذي الصلة.على الرغم من أن الوقود الحيوي يهيمن حاليًا على هذا القطاع ، إلا أن إنتاج الميثانول إلى وقود الطائرات من المتوقع أن يصبح سوقًا نموًا في المستقبل للميثانول الإلكتروني مع توسع القدرة.

وإلى جانب هذا النمو الصحي في الطلب، بدأت أول محطات الميثانول الإلكترونية على نطاق تجاري في العالم عملياتها.في 13 مايو 2025 ، بدأ أول مصنع للميثانول الإلكتروني على نطاق تجاري في العالم الإنتاج في كارس ، الدنمارك.وتبلغ طاقتها السنوية 42 ألف طن، وتورد المنشأة شركات بما في ذلك ميرسك ونوفو نورديسك.ويستخدم المشروع الكهرباء من محطة طاقة شمسية قريبة للتحليل الكهربائي ومصادر ثاني أكسيد الكربون البيولوجي من محطة محلية للغاز الحيوي.وبعد شهرين فقط، بدأ ثاني مصنع إلكتروني للميثانول في العالم عملياته في الصين.يقع هذا المشروع في مدينة تاونان بمقاطعة جيلين ، وقد شيدته شركة شنغهاي الكهربائية ، ويستخدم طاقة الرياح للتحليل الكهربائي وينتج الميثانول الإلكتروني من خلال تحويل الكتلة الحيوية.وتبلغ الطاقة السنوية للمرحلة الأولى من المشروع 50 ألف طن، مع خطط للتوسع إلى 250 ألف طن سنوياً في المرحلة الثانية.

وينظر محللو السوق إلى هذين المشروعين على أنهما مجرد بداية لتطوير صناعة الميثانول الإلكتروني.وفي حين أن هذا المجال يقدم فرصا كبيرة وقد أحرز تقدما ملحوظا، فإنه لا يزال يواجه رحلة طويلة قبل أن يصبح سائدا.أولاً ، لا يزال الميثانول الإلكتروني غير قادر على المنافسة من حيث التكلفة مقارنة بالميثانول المشتق من الوقود الأحفوري.على الرغم من انخفاض الأسعار ، إلا أنه اعتبارًا من عام 2024 ، لا يزال الميثانول الإلكتروني أكثر تكلفة بمرتين إلى ثلاثة أضعاف من الميثانول المستند إلى الأحفوري.ومع ذلك ، من المتوقع أن تحدث تخفيضات كبيرة في الأسعار مع توسع الصناعة.وبالإضافة إلى ذلك، زادت اللوائح التي نفذتها كيانات مثل الاتحاد الأوروبي من تكلفة الوقود القائم على البترول، مما عزز بشكل غير مباشر القدرة التنافسية للميثانول الإلكتروني.

وبالإضافة إلى العقبات الاقتصادية، يطرح المشهد الأوسع للاستثمار في الطاقة النظيفة أيضًا تحديات لتطوير الميثانول الإلكتروني.تقوم شركات الطاقة العملاقة بتقليص أو إعادة تقييم التزاماتها في هذا القطاع - ولا سيما أن Ørsted ألغت مشروعها الرئيسي ONE في عام 2024 بسبب نمو الطلب الأقل من المتوقع ، في حين سحبت الولايات المتحدة المليارات من دعم الطاقة النظيفة.وتؤثر هذه التطورات بشكل جماعي على مسار الميثانول الإلكتروني.

وباعتبارها منصة إنترنت متكاملة توفر أسعارًا مرجعية ، في 3 ديسمبر ، كان السعر القياسي للميثانول على SunSirs 2127.50 يوان / طن ، بزيادة قدرها 0.35 ٪ مقارنة ببداية الشهر (2120.00 يوان / طن).

 

تطبيق أسعار SunSirs Benchmarkš

يمكن للمتداولين تسعير المعاملات الفورية والعقود على أساس مبدأ التسعير المتفق عليه وصيغة التسعير (سعر المعاملة = سعر SunSirs + التسعير).

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات الشراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs مع support@sunsirs.com.

Verwandte Informationen
Energy
Chemical
البيوتادايين | الهيبلكربنول | حامض الاسيتيك | الأكتون | الأكريليكسيد | الكابون الأسود | الأديبيك حمض | فوسفات الأمونيوم | كبريتات الأمونيوم | كبريتات الصوديوم الخالية من الماء | الارجوان انيليني | الزفت | 1,4- بوتان ديليكول | انيليني خالص | ثنائي الفينول ألف | البروميد | بوتيل اكريليت | كلسيوم الكربون | أسود الكربون | فلويات الاحتراق | حمض الكلوروأسيتيك | التروشلروميزين | الأسمدة المزوجة | الكابونلاكتام | سيكلوهكسان | كبريت | DBP | فوسفات ثنائي الأمونيوم | ثنائي كلورو الإيثان | ثنائي كلورو ميثان | ثنائي غليكول | كربونات ثنائي الميثيل | فوسفات البوتاسيوم الثنائي | DMF | دي أوبي | الابيزلوروهدرين | راتنجات إيبوكسي | استركروتيك الأكسيد | الايثانول | كحول اثيلي | أكسيد الإثيلين | فوسفات الليثيوم الحديدية | الفلوريت | حمض الفورميك | حامض الهيدروكربون والفلور | ثاني أكسيد الهيدروجين | الإيزوبروبول | إيزوبوتييرالدهيد | الأمونيا السائلة | الكربوليس | hexafluorophosphate الليثيوم | هيدروكسيد الليثيوم (صف البطارية) | الماليك ايهدريد | أم دي أي | الميليمين | الكحول | فوسفات أحادي البوتاسيوم | البوتيلين | حمض البوريك (المستورد) | بنزين الأنهدريدي | كلوريد الألومنيوم البولي | بولي أكريلاميد | بنزين الفنولفتالين | حامض الفوسفات | الفسفور الاصفر | سليكون | كلوريد البوتاسيوم | كبريتات البوتاسيوم | البروبيلين | البروبيلين غليكول | بروبلين الأكسيد | الزيلين | R134a | R22 | السيليكون DMC | القلويات | بيكربونات الصوديوم | سوديوم البروسولفت | الستيرين | الكبريت | حامض الكبريتيك | تي دي أي | كلوريد الإيثيلين | ثاني أكسيد التيتانيوم | البلوين | ثلاثي كلور الإيثيلين | البوريا | الديمزلبنزين |
Rubber & plastics
Textile
Non-ferrous metals
Steel
Building materials
Agricultural & sideline products