SunSirs: Китай станет единственным основным источником новых поставок TDI во всем мире в ближайшие годы

30 января компания Covestro объявила о завершении крупного проекта по расширению мощностей на производственном заводе толуенового диизоцианата (TDI) в Шанхайском интегрированном объекте.Это модернизация значительно увеличивает годовую производственную мощность ТДИ с 310 000 метрических тонн до 370 000 метрических тонн, что представляет собой почти 20% увеличение.

Расположенный в Шанхайском химическом индустриальном парке, расширение не потребовало дополнительного приобретения земли или крупных инвестиций в инфраструктуру.Вместо этого, компания добилась прорывов в производственных мощностях за счет оптимизации процессов и модернизации оборудования, сокращения расходов на расширение, сокращения циклов строительства и воплощения принципов экологически чистого и эффективного развития.После этого расширения комплексная база в Шанхае превзошла завод в Германии в Дормагене (300 000 тонн) и стала крупнейшим мировым производственным объектом Covestro.Это расширение значительно укрепляет потенциал поставки TDI Covestro в Азиатско-Тихоокеанском регионе, удовлетворяя растущий спрос, обусловленный быстрым развитием производственных отраслей в этом регионе.

В 2025 году промышленность TDI Китая достигла резкого развития.Успешный ввод в эксплуатацию нового завода Wanhua мощностью 360 000 тонн в год в Фуцзяне заложил прочную основу для роста отечественного производства ТДИ.В то же время экспортный рынок ТДИ Китая продемонстрировал высокие показатели в 2025 году, обусловленные резкими изменениями в глобальном ландшафте поставок.Зарубежные мощности ТДИ продолжали сокращаться, поскольку предприятия, эксплуатируемые BASF, японской Tosoh и другими компаниями в Аргентине и других странах, были закрыты или сокращены объемы производства, что увеличило глобальный дефицит в поставках ТДИ.На этом фоне китайские предприятия использовали свои стабильные производственные мощности и выдающуюся конкурентоспособность с точки зрения затрат для достижения значительного роста экспорта.Экспортные направления сосредоточены на развивающихся рынках, таких как Вьетнам, Индонезия, Бразилия и Индия.Среди них, регионы АСЕАН и Южной Азии, не имеющие местных поставщиков ПИИ, продемонстрировали чрезвычайно высокую зависимость от импорта, став основными рынками для китайского экспорта ПИИ.

Вступая в 2026 год, дисбаланс между мировым предложением и спросом на ТИИ еще больше усиливается, а разрыв в предложениях продолжает увеличиваться.В январе 2026 года на производственные объекты TDI, проходящие техническое обслуживание, приходилось 24% общемировой мощности. Hanwha в Южной Корее и Wanhua Синьцзяне последовательно объявили о временном закрытии своих заводов, в то время как индийский завод GNFC весом 67 000 тонн также присоединился к списку временных закрытий.В сочетании с предыдущими краткосрочными закрытиями и сокращением операций на заводах TDI таких компаний, как Синьцзян Джули, Фуцзянь Ваньхуа и Ганьсу Иньгуан, глобальная сторона предложения TDI продолжает ужесточиться.Нехватка поставок напрямую привела к росту цен.Мониторинг показывает, что внутренние цены на TDI выросли до 14 300 - 14 500 юаней / тонны, а настроения в отрасли продолжают расти.

Примечательно, что глобальное расширение потенциала ТИИ затормозилось, а будущий рост поставок почти полностью зависит от Китая.Сообщается, что только завод Covestro в Шанхае добавит новые мощности во всем мире к 2026 году.После этого года, подтвержденные новые проекты ТДИ крайне ограниченны.В настоящее время только 30000-тонный объект Hualu Hengsheng находится на стадии планирования, с 24-месячным сроком строительства, запланированным на январь 2026 года по декабрь 2027 года.Это свидетельствует о том, что почти все крупные мировые проекты ТИИ, которые находятся в стадии строительства или планируются в ближайшие годы, сосредоточены в Китае.Китай станет единственным основным источником новых глобальных поставок ТИИ, а его график выпуска мощностей напрямую влияет на баланс спроса и предложения и ценовые тенденции на азиатско-тихоокеанском и глобальном рынках ТИИ.

В целом, расширение мощностей на Шанхайском заводе Covestro олицетворяет доминирование Китая в формировании глобального ландшафта ТИИ.От устойчивого роста экспорта в 2025 году до расширяющегося дефицита предложения в 2026 году, за которым следует будущее увеличение мощностей, сконцентрированное в Китае, центр тяжести глобальной индустрии ТИИ ускоряет свой сдвиг в сторону Китая.В будущем, по мере того как новые мощности, такие как Huarun Hengsheng, постепенно появляются в сети, Китай будет еще больше укреплять свои позиции как ведущего мирового производителя и экспортера ТДИ.Вместе с тем он должен также преодолевать потенциальные проблемы, такие как волатильность цен и внешние торговые барьеры.

В качестве интегрированной интернет-платформы, предоставляющей базовые цены, 6 февраля базовая цена Агентства деловых новостей для TDI составила 14 333,33 юаней / тонны, увеличение на 1,18% по сравнению с началом месяца (14 166,67 юаней / тонны).

Применение SunSirs Benchmark Pricingš

Трейдеры могут ценообразовать спотовые и контрактные сделки на основе принципа ценообразования согласованной маркировки и формулы ценообразования (Цена сделки = цена SunSirs + маркировка).

Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с SunSirs по адресу: support@sunsirs.com.