SunSirs ： 1 月の世界の軽自動車販売台数は前年比 2% 減の 663 万台

LMC オートモーティブが発表した最新のレポートによると、中国の乗用車市場の大幅な縮小により、世界の軽自動車の季節調整後年間販売台数は 2026 年 1 月に年間 8100 万台に急落しました。前年同期比で、同月の世界市場販売台数は 2% 減の 663 万台となりました。

米国、西欧、中国市場での売上高は、過去 1 ヶ月で初めて同月減少しました。米国市場の売上高は悪天候によって引きずられている。中国市場は、新エネルギー自動車の優遇購入税の引き下げと補助金政策の貿易変更によって大きな売上低迷を被っている。 2025 年 12 月に需要が早期に解放された後、西ヨーロッパ市場は 2026 年に鈍い業績でスタートしました。各市場の業績は以下の通りです。

—— 北アメリカ ——

1 月の米国における軽自動車販売台数は、前年比 0.8% 減少した 109 万台となりました。当月の販売日数は前年同期より 1 日増となったため、販売日数調整後の販売台数は前年比 4.6% 減少しました。1 月の季節調整販売台数は、 2025 年 12 月の 1630 万台 / 年から 1471 万台 / 年に減少しました。1 月の市場は、通常、需要の減少と厳しい寒さの影響により、年末スプリントの後、減速し、月の最後の 2 週末の低迷が続いています。1 月の新車の平均取引価格は、前年同期比 1.9% 上昇し、月額 943 ドル減少した 46，204 ドルとなりました。平均売上報酬は月 288 ドル減少し、前年比 2.0% 増の 3，335 ドルとなりました。

カナダの 1 月の軽自動車販売台数は前年比 2.9% 減の 113，000 台と予想されますが、季節調整後年平均販売台数は 2025 年 12 月の 194 万台 / 年から 202 万台 / 年に増加します。1 月にカナダの大部分で大雪が降ったことを考えると、この販売実績はすでに良好なものとみなされています。メキシコの 1 月の販売台数は前年同期比 1 1.4% 増の約 14 万台となった。2025 年 12 月の年間 146 万台から年間 174 万台に季節調整販売台数が増加した。中国の自動車メーカーが全体的な売上高成長に貢献し続ける中、同国は過去数年間で最も高い 1 月の売上高を記録しました。

—— ヨーロッパ ——

1 月の西欧の軽自動車市場は、前年比 2.0% 減の 98 万 6 千台と、季節調整後年平均販売台数は 1，296 万台とわずかに減速しました。西欧 5 大市場の売上動向は、 2025 年 12 月とほぼ一致しており、主な逸脱はドイツから発生している。ドイツの力強い成長モメンタムは 1 月に冷え込み、売上高は 6 ヶ月ぶりに減少しました。需要を抑制する政治的不確実性が続くため、フランス市場での売上高はさらに減少しています。欧州の 5 大市場を除き、一部の税制の変更や EU の二酸化炭素排出基準の調整により、昨年末には欧州の中規模市場の一部が需要の早期解放を経験しました。

東欧市場における軽自動車の季節調整年率販売台数は、 1 月の年間 514 万台に増加しました。ロシアの軽自動車市場は、 2025 年 12 月に季節的な早期消費を経験した後、 1 月に大幅に弱体化し、販売台数は 69，000 台 （ 前月比 46% 、前年比 17% の減少 ） と減少し、異常に低迷した年始を示しました。販売台数の急激な減少は、自動車リベート手数料の引き上げ、 1 月の付加価値税の引き上げ、関税ショックに相当する輸入規制の引き締まりなどにより、国内軽自動車の輸入台数が再び減少した （前年比 37% 減少） を反映しています。トルコの乗用車の販売台数は 1 月の 61，000 台に達し、 11 ヶ月連続で前年同期比成長を記録しました。季節調整後年率販売台数は前年比 9% 増の 154 万台となりました。同国の市場は、今月、 2025 年から力強い成長モメンタムを継続しました。

———— 中国 ——

1 月の中国の乗用車の販売台数は前年比 18.8% 減の 144 万台となりました。これは、新エネルギー自動車の優遇購入税の引き下げや補助金貿易政策の変更の影響が大きくなりました。季節調整後の乗用車の年間販売台数は、 2022 年 4 月以来の低水準となる 1370 万台と、前年比 35% 減少すると予想されています。販売台数が急激に減少した主な理由は、新エネルギー自動車に対する補助金の減少の影響を受けて、前年比 23% の販売台数が減少した新エネルギー自動車部門です。政策調整における貿易の実施により、市場は回復すると予想されますが、少なくとも第 1 四半期の成長モメンタムは暗いままです。

年初めの政策変更による市場の減速により、年初めの販売台数が予想を下回ったため、同社は 2026 年の中国市場販売台数見通しを約 30 万台引き下げました。それにもかかわらず、市場は 2026 年にわずかな成長を遂げると予想されます。長期的には、 2026 年に補助金支援が終了すると予想されるため、新エネルギー自動車に対する税金 · 手数料インセンティブは引き続き低下し、価格は正常水準に戻ります。同機関は、 2027 年と 2028 年に市場のパフォーマンスは弱まる傾向があると考えています。

—— アジアの他の地域 ——

1 月の国内軽自動車販売台数は前年比 2.5% 減少しました。商用車部門は 21.9% 増加しましたが、乗用車部門は 5.9% 減少しました。季節調整後の年間販売台数は、過去 5 ヶ月間で最低の 447 万台と減少しました。今後数ヶ月間、信用コストの上昇と消費者コンフィデンスの低迷は、季節調整後年次売上高の業績を制約し続けると予想されます。日本銀行は、 2025 年 12 月に再び金利を引き上げ、過去 10 年間最高値の 0.75% に達し、すでに軽自動車販売に影響を与えている圧力を悪化させます。

1 月の韓国における軽自動車販売台数は、 2025 年と比較して営業日を増やす春祭り休暇のタイミングの違いにより、前年同期比 16.6% 増の 12 万 2 千台となりました。季節調整後の年間販売台数は 155 万台で、韓国の 2026 年の年間販売台数予測である 164 万台を下回っている。時間の経過とともに、同国の市場の成長モメンタムは徐々に増加すると予想されています。

—— 南アメリカ ——

ブラジルの 1 月の軽自動車販売台数は前年比 1.8% 増の 16 万 2 千台となりましたが、季節調整後の年間販売台数は 2025 年 12 月の年間 280 万台から 220 万台に減少しました。しかし、季節調整後の年次売上高は、年末にかけて売上高が集中し、 1 月の市場の減速が避けられない可能性があるため、市場の真の状態を反映していない可能性があります。対照的に、 2025 年 1 月の季節調整後の年間販売台数は年間 210 万台でした。市場の発展に伴い、様々な電気自動車の普及プロセスはまだ進行中です。

アルゼンチンの 1 月の販売台数は前年比 4.5% 減の 63，000 台となり、季節調整後年平均販売台数は 2025 年 12 月の 524，000 台 / 年から 492，000 台 / 年に減少しました。インフレ率低下のプロセスが止まったようで、物価上昇が上昇し始め、自動車販売に影響を及ぼした可能性があります。それにもかかわらず、 1 月の売上高は 2 年前の同期間に比べてほぼ倍増し、歴史上重要な売上月となりました。

申し訳ありませんが、翻訳する英語の内容が提供されていません。翻訳が必要なテキストを送信してください。

SunSirs は、ほぼ 20 年間 200 以上の商品の価格データを継続的に追跡してきました。support@sunsirs.comサブスクリプションです