Le 11 février, le marché du caoutchouc butadiène dans la région de l'Est de la Chine a connu un léger ajustement. À l'approche du Nouvel An chinois, les demandes de prix en aval étaient rares, tandis que le marché à terme a connu une hausse volatile, incitant les commerçants à relever leurs offres d'environ 50 à 100 yuans par tonne. Actuellement, les offres principales pour le caoutchouc butadiène de Daqing, Yangzi et Qilu se situent entre 12 950 et 13 150 yuans par tonne ; certaines marques privées proposent des prix autour de 12 700 à 12 950 yuans par tonne.
Le 9 février, le marché du caoutchouc butadiène dans la région du Nord-Ouest a enregistré une légère baisse. Les contrats à terme du caoutchouc butadiène ont connu des fluctuations et une consolidation, les commerçants ayant abaissé leurs offres de 100 à 150 yuans par tonne. Actuellement, les offres principales pour le caoutchouc butadiène de Sichuan, Dushanzi et Lande se situent entre 12 800 et 13 000 yuans par tonne.
Le 5 février, l'Association européenne des fabricants de pneus et de produits en caoutchouc (ETRMA) a publié des données de marché montrant qu'au quatrième trimestre 2025, les ventes de pneus de rechange en Europe ont diminué de 4,7 % par rapport à l'année précédente, pour s'établir à 58,947 millions d'unités. La demande du marché reste faible, avec des signes de ralentissement dans tous les principaux segments.
Le marché du caoutchouc butadiène dans la région de l'Est de la Chine a connu une faiblesse le 5 février. Les contrats à terme ont fluctué à la baisse, incitant les commerçants à réduire leurs offres d'environ 100 à 150 yuans par tonne. Les négociations sont restées tendues, avec les offres principales pour le caoutchouc butadiène de Daqing, Yangzi et Qilu comprises entre 12 900 et 13 150 yuans par tonne, tandis que certaines marques privées ont proposé des prix avoisinant 12 600 à 12 900 yuans par tonne.
