L'ère du pétrole vert arrive : plus de 800 projets d'hydrogène-ammoniac - méthanol prévus en Chine, poursuivant une capacité d'hydrogène vert de 9 Mt

La personne en charge de l'Administration nationale de l'énergie a récemment révélé lors d'une conférence de presse de l'Administration nationale de l'énergie que "l'expansion des moyens d'utilisation non électrique de l'énergie nouvelle" sera la direction clé pour le "15e plan quinquennal" de haute qualité et le développement stable de l'énergie nouvelle, en se concentrant sur la promotion de la conversion diversifiée et l'utilisation locale de l'énergie éolienne et solaire à l'hydrogène, l'ammoniac et le méthanol. Accélérer la construction de bases intégrées d'énergie éolienne, solaire, hydrogène, ammoniac et méthanol, et encourager le remplacement du chauffage et de la vapeur à l'énergie fossile dans le domaine industriel par l'électricité éolienne et solaire verte.

L'industrie croit largement que le modèle intégré du vent, du solaire, de l'hydrogène, de l'ammoniac et du méthanol convertit non seulement l'électricité verte en « pétrole vert », ouvre des chemins clés dans de multiples domaines tels que l'énergie, l'industrie chimique, les transports et l'agriculture, mais construit également un nouveau type d'écologie de l'industrie énergétique à travers les industries et la collaboration multi - énergétique, qui fournira une solution systémique pour résoudre la consommation d'énergies renouvelables, assurer la sécurité énergétique nationale et promouvoir la décarbonisation profonde des industries à forte consommation d'énergie.

Résoudre le problème de « manger par le temps » pour les énergies renouvelables

La logique de base du système intégré du vent, de l'hydrogène, de l'ammoniac et du méthanol est de convertir l'électricité verte instable en hydrogène vert, un porteur d'énergie flexible par électrolyse de l'eau, puis de réagir avec l'azote dans l'air ou le dioxyde de carbone capturé pour synthétiser de l'ammoniac liquide vert et du méthanol vert, qui sont faciles à stocker à grande échelle et à transporter sur de longues distances.

Dans le cadre de l'intégration de l'hydrogène, du méthanol et de l'ammoniac, l'hydrogène, le méthanol et l'ammoniac forment un "triangle d'or énergétique" complémentaire, chacun jouant un rôle unique, résolvant le problème de "manger par le temps" de l'énergie renouvelable, modifiant complètement la dépendance de la production chimique traditionnelle à la stabilité du réseau et réalisant une transformation révolutionnaire du "réseil suivant la production" à la "production suivant l'éolien et le solaire".

Aujourd 'hui, avec le développement rapide de l'industrie de l'énergie de l'hydrogène, l'industrie du méthanol vert de l'ammoniac à l'hydrogène, avec ses avantages technologiques uniques et sa valeur stratégique, passe du concept à la pratique, devenant un lien clé reliant l'électricité verte et les applications terminales.

Yu Tong, président de l'Association chinoise de promotion du développement industriel, a récemment déclaré publiquement que, selon des statistiques incomplètes, en octobre de cette année, la Chine a planifié plus de 800 projets intégrés d'hydrogène-ammoniac - méthanol, avec une capacité totale prévue de production d'hydrogène vert de près de 9 millions de tonnes par an, et une capacité construite de plus de 200 000 tonnes par an, en tête du monde.

À l'heure actuelle, la plupart des projets d'hydrogène vert et d'ammoniac en Chine qui ont été mis en production, en construction et planifiés sont concentrés dans les régions du nord-ouest, du nord de la Chine et du nord-est, qui sont riches en ressources "éoliennes et solaires". Yang Zheng, directeur adjoint du Centre de recherche sur les nouvelles énergies de l'Institut de planification de l'industrie pétrolière et chimique, a présenté au journaliste de China Energy News : Parmi eux, la Mongolie intérieure, le Jilin, le Xinjiang, le Hebei, le Ningxia, le Gansu, le Shanxi, le Qinghai et d'autres provinces et régions ont publié successivement des plans ou des plans de mise en œuvre correspondants. Encourager le développement à grande échelle de nouvelles énergies pour produire de l'hydrogène vert et de l'ammoniac. "

La plupart des projets en sont encore aux premiers stades.

Au cours de la période du "14e plan quinquennal", des projets pilotes pour l'hydrogène vert et l'ammoniac en Chine ont émergé. Les journalistes de China Energy News ont constaté que les projets typiques actuellement en exploitation comprennent le projet de démonstration de l'hydrogène vert de la China Petrochemical Corporation (Sinopec) à Karamay, au Xinjiang ; le projet de méthanol vert de 100 000 tonnes de la Mongolie intérieure, le projet d'hydrogène et d'ammoniac zéro carbone d'Envision Energy Chifeng de 320 000 tonnes ; le projet de méthanol vert de 50 000 tonnes de Shanghai Electric Tongnan ; et le projet d'ammoniac de synthèse d'hydrogène vert de 180 000 tonnes de Jiedian Shares Daan.

En plus du projet intégré d'hydrogène, d'ammoniac et de méthanol terrestre mentionné ci-dessus, le seul projet marin existant en Chine est situé dans le Shandong. Les provinces éoliennes marines telles que le Guangdong et le Jiangsu sont riches en ressources d'électricité verte, qui fournissent une base énergétique solide pour le développement de la production d'hydrogène marin à grande échelle.

Wang Wenfeng, fondateur et directeur de la recherche de Up Energy, a déclaré aux journalistes de China Energy News que le projet Dahan du groupe Jiedian a créé quatre premières mondiales, couvrant le plus grand projet de production d'ammoniac vert unique au monde, le plus grand projet de production d'hydrogène par électrolyse mixte alcaline et PEM à l'échelle mondiale, le plus grand projet de production d'hydrogène à micro-réseaux DC au monde et le plus grand projet de stockage d'hydrogène à l'état solide au monde. En outre, plusieurs projets très attendus, tels que le projet de couplage éolien de 500 000 tonnes de méthanol vert de la Ligue Xing'an de Jinfeng et le projet intégré de méthanol d'hydrogène ammoniac vert de SongRMB du China Energy Construction Group, seront également mis en œuvre au cours de l'année prochaine.

Il est entendu que les participants actuels au projet deviennent de plus en plus diversifiés, y compris non seulement de puissantes entreprises centrales telles que Sinopec, State Energy Group, State Power Investment et China Energy Construction, mais aussi des géants de la nouvelle industrie de l'énergie telles que Goldwind Science and Technology et Envision Energy, qui ont saisi avec enthousiasme la première opportunité du marché, formant un modèle où « l'équipe nationale » et les entreprises privées sont à égalité.

Yang Zheng a admis que la plupart des projets intégrés d'hydrogène-ammoniac - méthanol en sont encore aux premiers stades de travail et n'ont pas encore officiellement commencé la construction. On s'attend à ce que la base verte d'hydrogène-ammoniac - méthanol avec des progrès de construction plus rapides se trouve dans les régions dotées de nouvelles ressources énergétiques et de paille de biomasse, et de bonnes conditions de transport portuaire, telles que les régions du nord-est et de Mengdong.

L'élargissement à court terme fait face à de multiples défis

Yu Tong a souligné que l'industrie verte de l'hydrogène-ammoniac - méthanol est toujours confrontée à des défis tels que des coûts de production élevés, un couplage technologique interdomaine insuffisant et une vérification technologique pour la production à grande échelle, et le système standard n'est toujours pas parfait, et le développement d'une technologie intelligente, verte et intégrée est une tâche à long terme.

« La question principale est maintenant de savoir comment réduire le coût d'investissement et augmenter le taux de production, afin de réduire le coût d'exploitation de l'ensemble de l'industrie de l'hydrogène-ammoniac - méthanol et d'améliorer sa compétitivité », a déclaré un initié de l'industrie.

Yang Zheng a également admis que le coût actuel de la production d'hydrogène à partir de nouvelles énergies et le coût de la collecte et du stockage des ressources en biomasse sont élevés, ce qui entraîne un coût de production élevé de l'hydrogène vert-ammoniac - méthanol. Dans le même temps, en raison du décalage entre l'offre et la demande intérieures, le progrès de la chaîne d'approvisionnement interrégionale nationale est lent, ce qui fait que le transport de nouvelles bases d'énergie dans le nord-ouest vers le terminal n'est pas économique.

Les personnes interrogées croient généralement que de la tendance de développement à faible émission de carbone du transport maritime et de l'aviation domestique et étranger, le potentiel de marché du méthanol vert, de l'ammoniac vert, du carburant durable pour l'aviation, etc., est grande, en particulier la commande de navires de méthanol vert avant 2030, l'énorme demande du marché favorisera le développement rapide de l'industrie du méthanol d'hydrogène ammoniaque.

« À long terme, les perspectives de marché pour l'hydrogène-ammoniac - méthanol sont prometteuses, mais le chemin de développement est tortueux. L'énorme demande apportée par les actions de réduction du carbone correspond à l'absence d'offre efficace en raison des investissements élevés et des coûts élevés. La prime verte de l'hydrogène vert-ammoniac - méthanol est encore incertaine, ce qui conduit également à un petit nombre de projets réels construits à court terme dans le monde. Yang Zheng a déclaré que le marché mondial de l'hydrogène vert-ammoniac - méthanol est encore au stade précoce du développement, et une fois que le marché est cultivé, l'industrie inaugurera une période de développement rapide.

Les journalistes ont appris de la Commission nationale du développement et de la réforme que cinq projets d'assistance mutuelle énergétique, y compris les projets Chongqing-Qiannan, Hunan-Guangdong et Hunan-Qiannan, ont été officiellement approuvés récemment, et la capacité d'assistance mutuelle énergétique interrégionale de la Chine sera encore renforcée.

Il est introduit que l'investissement total des cinq projets est de 24,4 milliards de RMB, dont State Grid a investi 18,4 milliards de RMB et Southern Grid a investi 6 milliards de RMB. Les projets vont construire cinq stations de convertisseur DC flexibles d'une capacité de 3 millions de kilowatts et la longueur de la ligne atteindra 1 227 kilomètres. Il est prévu d'être mis en service avant le pic estival en 2027. Après l'achèvement, la capacité totale de la transmission bidirectionnelle interprovinciale d'électricité augmentera de 15 millions de kilowatts. Il peut améliorer la capacité de soutien aux accidents d'urgence et la flexibilité de l'expédition et de l'exploitation, réduire les risques d'exploitation et garantir efficacement la demande d'énergie de la vie sociale et économique et les moyens de subsistance des gens.

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