SunSirs : Le marché chinois MTBE a fluctué et a chuté en octobre

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, le marché intérieur du MTBE a fluctué et a diminué en octobre. Du 1er au 31 octobre, les prix du MTBE sont passés de 5 042 RMB / tonne à 4 920 RMB / tonne, avec une baisse de prix de 2,43% au cours de la période, une amplitude maximale de 5,37 % et une baisse de prix de 7,61 % d'une année sur l'autre.

Après l'entrée en octobre, le marché intérieur du MTBE a montré une tendance à la baisse fluctuante. Au premier semestre de l'année, il y avait toujours un soutien favorable pour les voyages pendant les vacances de la Fête nationale. Cependant, au deuxième semestre de l'année, avec la fin des vacances de la Fête nationale, la demande d'essence est entrée en hors saison et les fabricants de MTBE ont repris la production l'un après l'autre. L'augmentation de l'offre de ressources a augmenté la pression sur les fabricants pour expédier, couplée à la faible demande d'essence et à de multiples facteurs négatifs, le marché du MTBE a fluctué à la baisse.

Du côté des coûts, les prix internationaux du pétrole brut ont montré une tendance à la baisse en octobre. Au premier semestre de l'année, l'OPEP + a continué d'augmenter la production et la situation entre la Palestine et Israël a continué de s'apaiser. Couplé à la possibilité de nouveaux risques posés par les tarifs américains, les prix internationaux du pétrole ont baissé. Au milieu du mois, le marché était préoccupé par le risque de suroffre, et le différend commercial déclenché par les États-Unis a supprimé les perspectives de la demande, ce qui a entraîné la baisse continue des prix internationaux du pétrole. Au cours de la seconde moitié de l'année, les États-Unis ont imposé de nouvelles sanctions contre les compagnies pétrolières russes, suscitant des inquiétudes sur le marché concernant les risques potentiels pour l'approvisionnement et conduisant à une hausse des prix internationaux du pétrole.

Du côté de la demande, en termes de demande de terminaux d'essence, alors que le temps continue de se refroidir et que la fréquence des voyages d'affaires diminue, il est difficile d'avoir des effets positifs substantiels sur l'approvisionnement en matières premières d'essence ou sur le maintien de la demande essentielle. Le côté de la demande de MTBE est affecté par des facteurs baissiers.

Du côté de l'offre, la nouvelle unité de déshydrogénation de Sanjiang Petrochemical a commencé la construction au cours du mois. Heilongjiang Xinrui, Duguang Shengrong, Shandong Chengtai, et Dongfang Hongye ont successivement commencé la construction.À la fin du mois, les unités de Wanhua et Huangshi Tianyuan à Yantai ont commencé la construction, et les unités de Lihua Yi et Xinxinyuan ont subi une maintenance au cours du mois, ce qui a entraîné une augmentation globale de l'approvisionnement en ressources. L'offre globale de MTBE domestique est affectée par des facteurs baissiers.

À la clôture du 30 octobre, le prix de clôture du marché asiatique du MTBE a augmenté de 3,69 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, avec FOB de Singapour se clôturant à 660,01 $-662,01 $par tonne. Le prix de clôture du marché européen du MTBE a diminué de 7,5 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le FOB ARA a clôturé à 887,24 $-887,74 $/ tonne. Le prix de clôture du marché du MTBE aux États-Unis a augmenté de 0,68 dollars américains / tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le prix FOB au large du golfe a clôturé à 849,85 - 850,20 dollars américains / tonne (239,96 - 240,06 cents américains / gallon).

On s'attend à une augmentation de l'offre de ressources dans les prévisions futures du marché. Le volume des exportations de MTBE en novembre pourrait diminuer par rapport à octobre, ce qui exacerbe dans une certaine mesure la pression de la suroffre. L'analyste MTBE de SunSirs estime que le marché intérieur MTBE peut fonctionner faiblement.

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