SunSirs: escasez de llegadas a los puertos, el enfoque del mercado de dietilenglicol se desplazó hacia arriba

El 4 de agosto, el estrecho permaneció cerrado y no hubo reabastecimiento de carga de Oriente Medio. Además, con el nuevo mantenimiento programado para el mes, las expectativas de suministro se mantuvieron ajustadas, y el enfoque del mercado de etilenoglicol cambió hacia arriba. El precio spot principal en el este de China cerró a 8.950 RMB / tonelada + 190 RMB / tonelada; el mercado spot del sur de China cerró a 8.735 RMB / tonelada + 90 RMB / tonelada; CFR China cerró a 1.050 $/ tonelada + 6 $/ tonelada.

Fundamentales:

Suministro:Se espera que la instalación doméstica, el mantenimiento de Hengli un conjunto, Shenghong y la Unión del Lejano Oriente se reanuden alrededor de mediados de agosto; Importado del extranjero, el estrecho permanece cerrado, y actualmente no hay reabastecimiento de carga de Oriente Medio. Los barcos que lleguen a mediados de agosto pueden estar en neutral. A partir del 3 de agosto, el inventario de los puertos de dietilenglicol en el este de China fue de 8460 toneladas, un aumento de 0,085 millones de toneladas en comparación con el ciclo estadístico anterior. Esta semana (4 - 10 de agosto), Zhangjiagang Dietilenglicol planea llegar al puerto con una capacidad de 3.600 toneladas, incluido un buque de producción nacional y ningún buque que vaya al océano. La escasez de buques desde el puerto principal hasta el inventario terminal sigue siendo baja.

Demanda:Las materias primas continúan siendo altas, la carga de resina disminuye ligeramente y la producción de poliéster es débilmente estable. Según las estadísticas, a partir del 30 de julio, la tasa operativa semanal promedio de las fábricas de resina insaturada en China fue del 33%, una disminución de 1 punto porcentual con respecto al período anterior. En términos de envíos de muelles, del 27 de julio al 2 de agosto, la cantidad total de envíos desde los principales puertos en el este de China, Changjiang International y Fubao Warehouse, fue de 2.438 toneladas, con un envío promedio diario de aproximadamente 348 toneladas. El 3 de agosto, se enviaron un total de 246 toneladas de las dos áreas de almacenamiento en Zhangjiagang, una disminución de 102 toneladas con respecto al domingo anterior.

Aspectos de coste:La actividad de los petroleros en el puerto de Yanbu en Arabia Saudita ha aumentado, y el corredor petrolero del Mar Rojo ha reanudado la actividad; la OPEP + acuerda aumentar la cuota de producción de petróleo para septiembre en 188000 barriles por día; Estados Unidos ha cancelado su nuevo plan de ataque contra Irán y planea iniciar nuevas negociaciones lo antes posible. Las preocupaciones del mercado sobre los riesgos de suministro han disminuido significativamente y los precios internacionales del petróleo han vuelto a su prima geopolítica anterior.

Perspectivas de mercado

Al entrar en agosto, el estrecho permanece cerrado y no hay reposición de carga de Oriente Medio. Además, con la adición del mantenimiento de Hengli durante el mes, las expectativas de suministro continúan siendo ajustadas. El precio del dietilenglicol puede fortalecerse aún más con la duración del cierre del estrecho. Sin embargo, teniendo en cuenta la situación que cambia rápidamente en el Medio Oriente, el riesgo de prima del petróleo crudo y el dietilenglicol sigue siendo alto. Continuando con la opinión anterior de que "el riesgo de interrupción de precios y suministro es igualmente alto ", se recomienda mantener operaciones cautelosas y de posición baja; A medida que el costo de las materias primas aguas arriba continúa aumentando en el mercado del sur, el suministro esperado de instalaciones locales puede disminuir. Además, actualmente no hay conexión de carga de barco en las terminales posteriores, y la expectativa de suministro general es limitada. Los precios también se han vuelto firmes con los cambios en la oferta y los costos, y las diferencias regionales se están reduciendo gradualmente Sin embargo, el seguimiento de la compra terminal en la región es débil, y también se ha cerrado el espacio de arbitraje interregional. El apoyo a los precios sigue siendo relativamente débil en comparación con China Oriental.

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