SunSirs: El mercado nacional de carburo de calcio cayó después del Festival de Primavera

Tendencia de precios

Después del Festival de Primavera de 2026, el mercado nacional de carburo de calcio experimentó una desaceleración general, con precios disminuyendo gradualmente desde los máximos previos a las vacaciones. Los desequilibrios de oferta y demanda, las interrupciones logísticas y el debilitamiento del soporte de costos llevaron a la continuación de la tendencia a la baja el 27 de febrero, con un enfoque a corto plazo en el desabastecimiento y las fluctuaciones débiles.

En las principales áreas productoras, el precio principal fuera de fábrica en Wuhai y Ningxia fue de 2.300 - 2.350 RMB / tonelada, y el precio de auto-recolección de 290L / kg en Shanxi fue de 2.300 RMB / tonelada, una disminución de 150 - 250 RMB / tonelada (una caída del 6 - 10%) en comparación con antes de las vacaciones.Áreas de consumo como el norte de China, el centro de China y el este de China también disminuyeron, con el precio de recepción en Hebei, Henan y Shandong en 2.730 - 2.910 RMB / tonelada, una disminución de 100 - 250 RMB / tonelada en comparación con antes de las vacaciones. La debilidad continuó a fines de febrero, con un fuerte sentimiento bajista en el mercado.

Amplia oferta junto con una demanda débil y altos niveles de inventario

En el lado de la oferta, la producción comenzó a un nivel alto antes de las vacaciones y se mantuvo estable durante el Festival de Primavera. Sin embargo, las restricciones al transporte de productos químicos peligrosos condujeron a un retraso de mercancías, lo que resultó en altos niveles de inventario y una presión significativa para el envío en las principales áreas productoras.

En el lado de la demanda, las empresas de los sectores posteriores tenían inventarios suficientes antes de las vacaciones, pero su disposición a comprar fue débil después de las mismas. La lenta reanudación del trabajo en las industrias clave también frenó la demanda de carburo de calcio.

Hubo un desequilibrio temporal entre la oferta y la demanda. En el lado de la oferta, la producción era estable, pero la logística estaba restringida y el inventario se estaba acumulando; en el lado de la demanda (el PVC representa el 75% de la demanda), había suficiente almacenamiento antes de las vacaciones, pero la reanudación del trabajo después de las vacaciones era lenta, y la aceptación del carburo de calcio de alto precio era baja. La oferta y la demanda pasaron de un equilibrio apretado a un desequilibrio, empujando los precios a la baja.

Disrupciones logísticas. Durante el Festival de Primavera, muchas áreas impusieron restricciones de tráfico en las autopistas que transportaban productos químicos peligrosos (algunos hasta durante 9 días), lo que alargó los ciclos de transporte y exacerbó la contradicción de "abastecimiento en las áreas de producción y suministro suficiente en las áreas de ventas". "Incluso después de la recuperación logística después de las vacaciones, seguirá siendo difícil digerir el inventario a corto plazo.

Debilitar el apoyo a los costes: El ajuste a la baja de los precios de la materia prima semi-coque había reducido su efecto de apoyo; las ganancias de las empresas de carburo de calcio se habían reducido, y algunas empresas todavía se vieron obligadas a reducir los precios para vender con pérdidas.

Perspectivas de mercado

En marzo, el mercado nacional de carburo de calcio se mantuvo en un estado de "desinventamiento y demanda débil". "La presión a la baja se alivió, pero el rebote fue débil. En el lado de la oferta, la producción se mantuvo estable, pero los altos niveles de inventario necesitaban ser digeridos. La política de electricidad ordenada de Mongolia Interior puede tener un impacto temporal en el suministro. Por el lado de la demanda, las industrias aguas abajo reanudaron gradualmente el trabajo, pero se vieron obstaculizadas por la ola de mantenimiento en marzo, lo que resultó en una lenta recuperación en la adquisición de carburo de calcio. Se espera que los precios fluctúen entre 2.300 y 2.700 RMB / tonelada, con algunas regiones potencialmente experimentando nuevas caídas. Un rebote a corto plazo es poco probable, De cara al futuro, es necesario centrarse en cuatro indicadores clave para juzgar la tendencia futura del mercado: inventario y ritmo de envío en las principales áreas productoras del noroeste de China, planes de producción y mantenimiento de PVC y BDO aguas abajo, tendencias de precios de materias primas como el semi-coque y la recuperación de la logística química peligrosa.

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