SunSirs: enero 2026 tendencias de precios de gasolina y diésel divergen

La ventana de arbitraje de exportación para la gasolina y el diésel se mantuvo abierta en enero de 2026, principalmente porque los precios nacionales del diésel cayeron más que los de la gasolina, mientras que los precios internacionales del diésel subieron más que los de la gasolina. Se espera que las ganancias de exportación de diésel luchen para expandirse aún más en febrero, mientras que las oportunidades de arbitraje de exportación de gasolina siguen siendo limitadas.

Precios internacionales del crudo suben mes a mes pero caen año a año

Los precios internacionales del crudo fluctúan al alza en enero, principalmente debido a las restricciones de suministro del petróleo sudamericano, la escalada de las tensiones en el Medio Oriente, el progreso más lento de lo esperado en las conversaciones de paz entre Rusia y Ucrania y las frecuentes interrupciones geopolíticas. Las preocupaciones del mercado sobre el suministro de crudo impulsaron los precios a fluctuar al alza. Los datos compilados por Zhuochuang Information muestran que en enero, el precio promedio del crudo WTI fue de $60,29 por barril, un 4,1% más mensual, pero un 19,76% menos interanual. El precio promedio del crudo Brent fue de $64,73 por barril, un 5,0% más mensual pero un 17,4% menos año tras año. Influenciados por las tendencias del petróleo crudo, los precios internacionales de la gasolina cayeron significativamente mes a mes, mientras que los precios del diésel fluctuaron ligeramente.

Se abre la ventana de arbitraje de exportación de gasolina y diésel

Aunque el precio promedio internacional del diésel disminuyó ligeramente mes a mes, mostró una tendencia al alza dentro del mes impulsada por el aumento de los precios del petróleo crudo y las tensiones internacionales. Para la gasolina, algunos países importadores ralentizaron su ritmo de adquisición, con un debilitamiento de la demanda que arrastró los precios a la baja mensual. A partir del 29 de enero de 2025, el precio promedio internacional de la gasolina para el mes se situó en USD 71,33 / barril, una disminución del 15,52% interanual y del 5,92% mensual. Con el tipo de cambio disminuyendo un 0,79% mensualmente, el precio promedio equivalente en RMB fue de aproximadamente RMB 4.332 / tonelada, lo que representa una disminución interanual del 17,62% y una disminución mensual del 6,67%. El precio promedio internacional del diésel para enero fue de 82,08 dólares por barril, una caída del 14,22% interanual y del 0,38% mes a mes. Convertido en RMB, el precio promedio fue de aproximadamente CNY4.381 por tonelada, una disminución del 16,36% interanual y del 1,18% mensual. El diferencial de precios entre el diésel y la gasolina internacionales en noviembre fue de alrededor de $7 - 15 por barril, mostrando una ampliación significativa en comparación con el mes anterior.

La ventana de arbitraje de exportación para la gasolina y el diésel se mantuvo abierta en gran medida este mes, con el diésel ofreciendo una oportunidad de arbitraje significativamente mayor que la gasolina. Los límites de precios minoristas nacionales experimentaron una suspensión y un aumento, con un nuevo ciclo de fijación de precios que comenzó a principios de mes, proporcionando cierto apoyo a los precios de mercado. Después de las vacaciones de Año Nuevo y con el Festival de Primavera acercándose, el mercado en gran medida anticipaba una demanda débil de diesel. Los precios de los pedidos de envío se retiraron, la demanda comercial a gran escala se mantuvo limitada, y las unidades de ventas implementaron "promociones del día de apertura" para aumentar el volumen, lo que provocó que los precios del diesel disminuyeran gradualmente. Sin embargo, los precios internacionales del diésel aumentaron moderadamente, ampliando el diferencial entre los dos. En cuanto a la gasolina, respaldada por los altos costos upstream y las expectativas de una mejora de la demanda futura, las unidades de ventas mostraron fuertes intenciones de mantenimiento de precios. Los precios del mercado se recuperaron después de una caída. Sin embargo, mientras que los precios internacionales de la gasolina fluctúan al alza, el aumento fue limitado, lo que resultó en un diferencial de precios generalmente estrecho.

Perspectiva de mercado

Para el petróleo crudo internacional, los acontecimientos en el Medio Oriente y las interrupciones por el clima frío extremo en los Estados Unidos merecen atención. Los precios internacionales del petróleo pueden tender a ser más débiles, llevando a movimientos predominantemente débiles en los precios mundiales de la gasolina y el diésel. A nivel nacional, se espera que la demanda de terminales de gasolina mejore marginalmente en torno a las vacaciones del Festival de Primavera este mes. El aumento de la actividad de compras aguas abajo apoyará los precios del mercado de la gasolina, con los precios de la gasolina probablemente aumentando. Se espera que el diferencial de precios con los precios internacionales de la gasolina siga siendo limitado. Con la llegada de las vacaciones, los proyectos de construcción e infraestructura están reduciendo las operaciones, y es poco probable que el transporte logístico vea un crecimiento significativo. La demanda general de diésel sigue siendo lenta, lo que pesa sobre los precios. Sin embargo, dado que los precios ya han caído a niveles relativamente bajos, la desventaja adicional es limitada. En general, se espera que los márgenes de exportación de diésel en febrero sigan siendo mejores que los de gasolina, pero una mayor expansión es un desafío.

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