Llega la era del petróleo verde: más de 800 proyectos de hidrógeno-amoniaco - metanol planificados en toda China, persiguiendo la capacidad de hidrógeno verde de 9 Mt

La persona a cargo de la Administración Nacional de Energía reveló recientemente en una conferencia de prensa de la Administración Nacional de Energía que "expandir las formas de utilización no eléctrica de la nueva energía" será la dirección clave para el desarrollo de alta calidad y estable de la nueva energía del "15 o Plan Quinquenal", centrándose en promover la conversión diversificada y la utilización local de la energía eólica y solar a hidrógeno, amoníaco y metanol. Acelerar la construcción de bases integradas de energía eólica, solar, hidrógeno, amoníaco y metanol, y alentar la sustitución de la calefacción y el vapor de energía fósil en el campo industrial por energía eólica y solar verde.

La industria cree ampliamente que el modelo integrado de eólica, solar, hidrógeno, amoníaco y metanol no solo convierte la electricidad verde en "petróleo verde", abre caminos clave en múltiples campos como la energía, la industria química, el transporte y la agricultura, sino que también construye un nuevo tipo de ecología de la industria energética en todas las industrias y la colaboración multi-energética, que proporcionará una solución sistemática para resolver el consumo de energía renovable, garantizar la seguridad energética nacional y promover la descarbonización profunda de las industrias de alto consumo de energía.

Resolviendo el problema de "comer por el clima" para las energías renovables

La lógica central del sistema integrado de viento, hidrógeno, amoníaco y metanol es convertir la electricidad verde inestable en hidrógeno verde, un portador de energía flexible a través de la electrólisis del agua, y luego reaccionar con nitrógeno en el aire o dióxido de carbono capturado para sintetizar amoníaco líquido verde y metanol verde, que son fáciles de almacenar a gran escala y transportar a largas distancias.

Bajo el marco de la integración del hidrógeno, el metanol y el amoníaco, el hidrógeno, el metanol y el amoníaco forman un "triángulo dorado de energía" complementario, cada uno desempeñando un papel único, resolviendo el problema de "comer por el clima" de la energía renovable, cambiando por completo la dependencia de la producción química tradicional de la estabilidad de la red y logrando una transformación revolucionaria de "red después de la producción" a "producción después de la energía eólica y solar".

Hoy en día, con el rápido desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno, la industria de metanol de amoníaco de hidrógeno verde, con sus ventajas tecnológicas únicas y valor estratégico, se está moviendo del concepto a la práctica, convirtiéndose en un eslabón clave que conecta la electricidad verde y las aplicaciones terminales.

Yu Tong, presidente de la Asociación de Promoción del Desarrollo Industrial de China, declaró recientemente públicamente que según estadísticas incompletas, a partir de octubre de este año, China ha planeado más de 800 proyectos integrados de hidrógeno-amoniaco - metanol, con una capacidad total planificada de producción de hidrógeno verde de casi 9 millones de toneladas por año, y una capacidad construida de más de 200.000 toneladas por año, liderando el mundo.

En la actualidad, la mayoría de los proyectos verdes de hidrógeno y amoníaco en China que se han puesto en producción, en construcción y planificados se concentran en las regiones del noroeste, norte de China y noreste, que son ricas en recursos "eólicos y solares". Yang Zheng, subdirector del Centro de Investigación de Nueva Energía en el Instituto de Planificación de la Industria Petrolera y Química, presentó al reportero de China Energy News: Entre ellos, Mongolia Interior, Jilin, Xinjiang, Hebei, Ningxia, Gansu, Shanxi, Qinghai y otras provincias y regiones han emitido sucesivamente planes o planes de implementación correspondientes. fomentar el desarrollo a gran escala de nuevas energías para producir hidrógeno verde y amoníaco. "

La mayoría de los proyectos todavía están en las primeras etapas.

Durante el período del "14 o Plan Quinquenal", han surgido proyectos piloto para el hidrógeno verde y el amoníaco en China. Los periodistas de China Energy News han descubierto que los proyectos típicos actualmente en funcionamiento incluyen el proyecto de demostración de hidrógeno verde de la Corporación Petroquímica de China (Sinopec) en Karamay, Xinjiang; el proyecto de metanol verde de 100.000 toneladas en la Mongolia Interior de Yihhao; el proyecto de hidrógeno y amoníaco de cero carbono de Envision Energy Chifeng de 320.000 toneladas; el proyecto de metanol verde de 50.000 toneladas de Shanghai Electric Tongnan; y el proyecto de amoníaco de síntesis de hidrógeno verde de 180,000 toneladas de Jiedian Shares Daan.

Además del proyecto integrado de hidrógeno, amoníaco y metanol basado en tierra mencionado anteriormente, el único proyecto marino existente en China se encuentra en Shandong. Las provincias de energía eólica marina como Guangdong y Jiangsu son ricas en recursos de electricidad verde, que proporcionan una base energética sólida para el desarrollo de la producción de hidrógeno marino a gran escala.

Wang Wenfeng, fundador y director de investigación de Up Energy, dijo a los periodistas de China Energy News que el proyecto Dahan del Grupo Jiedian ha creado cuatro novedades globales, que cubren el proyecto de producción de amoníaco verde único más grande del mundo, el proyecto de producción de hidrógeno de electrólisis mixta alcalina y PEM a mayor escala del mundo, el proyecto de producción de hidrógeno de microrred de CC más grande del mundo y el proyecto de almacenamiento de hidrógeno de estado sólido más grande del mundo, Además, varios proyectos muy esperados, como el acoplamiento de energía eólica de la Liga Jinfeng Xing'an de 500.000 toneladas de proyecto de metanol verde y el proyecto integrado de metanol de amoníaco de hidrógeno verde SongRMB del Grupo de Construcción de Energía de China, también se implementarán en el próximo año.

Se entiende que los participantes actuales del proyecto se están volviendo cada vez más diversificados, no solo incluyendo poderosas empresas centrales como Sinopec, State Energy Group, State Power Investment y China Energy Construction, sino también gigantes de la nueva industria de la energía como Goldwind Science and Technology y Envision Energy, que han capturado con entusiasmo la primera oportunidad del mercado, formando un patrón en el que el "equipo nacional " y las empresas privadas están en igualdad.

Yang Zheng admitió que la mayoría de los proyectos integrados de hidrógeno-amoniaco - metanol todavía se encuentran en las primeras etapas de trabajo y aún no han comenzado oficialmente la construcción. Se espera que la base verde de hidrógeno-amoniaco - metanol con un progreso de construcción más rápido se encuentre en las regiones con nueva energía energética y recursos de paja de biomasa, y buenas condiciones de transporte portuario, como las regiones del noreste y Mengdong.

La escalada a corto plazo enfrenta múltiples desafíos

Yu Tong señaló que la industria verde de hidrógeno-amoniaco - metanol todavía enfrenta desafíos como altos costos de producción, insuficiente acoplamiento de tecnología de dominio cruzado y verificación de tecnología para la producción a gran escala, y el sistema estándar aún no es perfecto, y el desarrollo de inteligente, verde e integrado es una tarea a largo plazo.

"El tema central ahora es cómo reducir el costo de inversión y aumentar la tasa de producción, a fin de reducir el costo operativo de toda la industria de hidrógeno-amoniaco - metanol y mejorar su competitividad ", dijo un experto de la industria.

Yang Zheng también admitió que el costo actual de la producción de hidrógeno a partir de nueva energía y el costo de la recolección y almacenamiento de recursos de biomasa son altos, lo que resulta en un alto costo de producción de hidrógeno-amoniaco - metanol verde. Al mismo tiempo, debido al desajuste entre la oferta y la demanda domésticas, el progreso de la cadena de suministro interregional nacional es lento, lo que resulta en que el transporte de nuevas bases de energía en el noroeste a la terminal no es económico.

Los entrevistados generalmente creen que a partir de la tendencia de desarrollo de baja emisión de carbono del transporte marítimo y la aviación nacionales y extranjeros, el potencial de mercado del metanol verde, el amoníaco verde, el combustible de aviación sostenible, etc., Es grande, especialmente el pedido de buques de metanol verde antes de 2030, la enorme demanda del mercado promoverá el rápido desarrollo de la industria de metanol de amoníaco de hidrógeno.

"A largo plazo, las perspectivas de mercado para el hidrógeno-amoniaco - metanol son brillantes, pero el camino de desarrollo es tortuoso. La enorme demanda generada por las acciones de reducción de carbono se corresponde a la falta de suministro efectivo debido a la alta inversión y el alto costo. La prima verde del hidrógeno-amoniaco - metanol verde todavía tiene incertidumbres, lo que también conduce a un pequeño número de proyectos reales construidos a corto plazo a nivel mundial. Yang Zheng dijo que el mercado global de hidrógeno-amoniaco - metanol verde todavía se encuentra en una etapa temprana de desarrollo, y una vez que se cultiva el mercado, la industria marcará el comienzo de un período de rápido desarrollo.

Los reporteros se enteraron de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma que cinco proyectos de asistencia mutua de energía, incluidos los proyectos de Chongqing-Qiannan, Hunan-Guangdong y Hunan-Qiannan, han sido aprobados oficialmente recientemente, y la capacidad de asistencia mutua de energía interregional de China se fortalecerá aún más.

Se introduce que la inversión total de los cinco proyectos es de 24.400 millones de RMB, de los cuales State Grid ha invertido 18.400 millones de RMB y Southern Grid ha invertido 6.000 millones de RMB. Los proyectos construirán cinco estaciones de convertidor de CC flexibles con una capacidad de 3 millones de kilovatios y la longitud de la línea alcanzará los 1.227 kilómetros. Está previsto que se ponga en funcionamiento antes del pico de verano de 2027. Después de la finalización, la capacidad total de la transmisión de energía bidireccional interprovincial aumentará en 15 millones de kilovatios. Puede mejorar la capacidad de apoyo a accidentes de emergencia y la flexibilidad de despacho y operación, reducir los riesgos de operación y garantizar efectivamente la demanda de energía de la vida social y económica y el sustento de las personas.

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