SunSirs: Gasolina refinada y diésel de China han disminuido a principios de marzo

SUNSIR: Según el sistema de análisis del mercado de productos básicos SunSirs, la tendencia de los precios de la gasolina y el diesel refinados localmente en la primera mitad de marzo ha disminuido. A partir del 14, el precio interno de la gasolina 92 # fue de 8.095 RMB / tonelada, una disminución del 2.67% en la primera mitad del mes; El precio interno de 0 # diesel es de 6.848.8 RMB / tonelada, con una disminución del precio de medio mes del 2,67%.

Aspecto de costos: La caída en los precios del petróleo crudo ha llevado a un débil apoyo a los costos

La tendencia reciente de los precios internacionales del petróleo ha disminuido. A partir del 13, el precio de liquidación del contrato principal para los futuros de petróleo crudo WTI en los Estados Unidos fue de $66,55 por barril, y el precio de liquidación del contrato principal para los futuros de petróleo crudo Brent fue de $69,88 por barril. Por un lado, Estados Unidos está aumentando su producción de petróleo crudo, junto con la escalada de aranceles comerciales que pueden suprimir el crecimiento económico mundial, lo que es bajista para el mercado internacional del petróleo. Por otro lado, la situación entre Rusia y Ucrania se ha aliviado. Si la situación geopolítica entre Rusia y Ucrania termina, los Estados Unidos también aliviarán sus sanciones petroleras contra Rusia, lo que provocará una caída en los precios internacionales del petróleo. En general, la tendencia de los precios internacionales del petróleo ha disminuido, lo que ha llevado a una disminución de los precios nacionales de la gasolina y el diésel.

El lado de la oferta: la industria de refinación local de Shandong comienza a subir, el lado de la oferta es flojo

Recientemente, la tasa de operación de las principales refinerías ha aumentado, y el suministro de recursos ha aumentado. La tasa de operación promedio de las refinerías de Shandong es de alrededor del 52%. El suministro de materias primas importadas se ha normalizado básicamente, y el costo de las materias primas ha disminuido. Algunas refinerías que han detenido sus operaciones tienen planes de reanudar sus operaciones. El aumento de las tasas de explotación de las refinerías y el aumento de la oferta han tenido un cierto impacto negativo en la situación del mercado, y los precios de las refinerías de gasolina y diésel han disminuido.

La situación de la demanda muestra generalmente una tendencia a la baja en la tendencia del mercado.

En términos de gasolina, las actividades recientes como las excursiones de primavera de los residentes han tenido un cierto impacto en el consumo de la terminal de gasolina, pero sin el apoyo de las vacaciones, el consumo de la terminal de gasolina es normal. El consumo de la terminal de gasolina se centra principalmente en los viajes diarios de corta distancia de los residentes, y los intermediarios reponen su inventario de acuerdo con la demanda Además, la penetración continua de vehículos de nueva energía ha tenido un cierto impacto en la demanda de gasolina. En general, la tendencia del mercado de la gasolina es principalmente a la baja. En términos de diesel, con el aumento de la temperatura, la minería al aire libre, la infraestructura y otras unidades han aumentado su producción, y la demanda de diesel en el mercado es relativamente estable. Sin embargo, el mercado del petróleo crudo sigue siendo bajo, y el aumento de la oferta ha suprimido el mercado del diesel, causando una disminución en la tendencia del mercado del diesel.

En la actualidad, el mercado del petróleo crudo está mezclado con factores bajistas, y la inestabilidad geopolítica continúa afectando al mercado. Sin embargo, los Estados Unidos han impuesto aranceles a varios países, y la demanda de petróleo crudo es generalmente promedio. En el corto plazo, los precios del crudo fluctúan principalmente. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de la refinería a corto plazo ha aumentado, el suministro de petróleo refinado ha aumentado y todavía hay apoyo para la demanda de gasolina, con los precios del mercado de la gasolina fluctuando principalmente; Aunque el diésel se ve afectado por el impacto negativo del costo y el petróleo crudo, la demanda de diésel aumenta con el aumento de la temperatura en la etapa posterior, y el diésel tiene una fuerte resistencia a la disminución.

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