Im November 2025 beträgt die tatsächliche Produktion von Nickel-Roh - Eisen in China und Indonesien insgesamt 179.300 Tonnen Metall, ein Wachstum von 0,27% im Vergleich zum Vorjahr und ein Wachstum von 9,13%. Die Produktion von mittlerem und hohem Nickel-Eisen beträgt 172.900 Tonnen, mit einem Anstieg von 0,33% im Vergleich zum Vorjahr und einem Anstieg von 9,69%. Im Jahr 2025 im Januar und November China & Indonesien Nickel-Roh - Eisen-Nickel - Metall-Produktion insgesamt 1.932 Millionen Tonnen, ein Jahres-Zuwachs von 17,98%, darunter die mittlere und hohe Nickel-Roh - Eisen-Nickel - Metall-Produktion von 1.864 Millionen Tonnen, ein Jahres-Zuwachs von 18,85%.

Die Daten der General Customs Administration am 8. Dezember zeigen, dass China im November 2025 9,980 Millionen Tonnen Stahl exportiert hat, was 198.000 Tonnen mehr als im Vormonat ist, mit einem Wachstum von 2,0% im Vergleich zum Vormonat; im Januar-November wurden 107,717 Millionen Tonnen Stahl exportiert, mit einem Wachstum von 6,7% im Vergleich zum Vorjahr. Im November importierte China 496.000 Tonnen Stahl, im Vergleich zum Vormonat um 0.7 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 1,4% im Vergleich zum Vormonat; Im November wurden 5,541.000 Tonnen Stahl importiert, ein Rückgang von 10,5% im Vergleich zum Vorjahr. Im November importierte China Eisenerz-Sand und sein Konzentrat 110,54 Millionen Tonnen, 769.000 Tonnen weniger als im Vormonat, ein Rückgang von 0,7% im Vergleich zum Vormonat; Im Januar-November importierten sich Eisenerz-Sand und sein Konzentrat 113,9202 Millionen Tonnen, ein Wachstum von 1,4% gegenüber dem Vorjahr.

Die Daten der Passenger Federation zeigen, dass im November die Einzelhandelsdurchdringungsrate für neue Energiefahrzeuge im gesamten Pkw in China von 59,3 Prozent lag, was sieben Prozentpunkte höher ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im heimischen Einzelhandel im November lag die Durchdringungsrate von neuen Energiefahrzeugen unter eigenen Marken bei 79,6%, die Durchdringungsrate von neuen Energiefahrzeugen unter Luxusfahrzeugen bei 38,8% und die Durchdringungsrate von neuen Energiefahrzeugen unter den Mainstream-Joint Venture - Marken bei nur 8%.